Laatste update: 16 augustus 2026
Sinds 1 januari 2025 zijn de BPM-regels voor bestelauto’s ingrijpend veranderd. De bekende ondernemersregeling is vervallen voor bestelauto’s met een datum eerste toelating vanaf 1 januari 2025. Ondernemers betalen daardoor bij nieuwe bestelauto’s met een verbrandingsmotor BPM, net als andere kopers.
Tegelijkertijd veranderde ook de manier waarop de BPM wordt berekend. Niet langer de catalogusprijs, maar de CO₂-uitstoot bepaalt hoeveel BPM verschuldigd is.
Wat betekent dit als je als ondernemer een bestelauto wilt kopen, leasen of een bestaand leasecontract wilt overnemen?
Snel antwoord
Sinds 1 januari 2025 geldt de BPM-vrijstelling voor ondernemers niet meer voor bestelauto’s met een datum eerste toelating vanaf 2025. De BPM wordt berekend op basis van de CO₂-uitstoot.
Voor volledig elektrische bestelauto’s met 0 gram CO₂-uitstoot per kilometer bedraagt de BPM €0. Voor bestelauto’s die uiterlijk 31 december 2024 voor het eerst zijn toegelaten, kan onder voorwaarden nog wel de oude ondernemersregeling gelden.
Daardoor kan het financieel interessant zijn om niet alleen naar een nieuwe bestelauto te kijken, maar ook naar een gebruikte bestelauto of een bestaand leasecontract met een oudere bestelauto.
Wat is er sinds 1 januari 2025 veranderd?
Tot en met 2024 konden ondernemers gebruikmaken van de ondernemersregeling voor de BPM. Wie aan de voorwaarden voldeed en de bestelauto voldoende zakelijk gebruikte, hoefde geen BPM te betalen.
Voor bestelauto’s met een datum eerste toelating vanaf 1 januari 2025 is deze regeling vervallen.
Dat betekent dat ondernemers voor deze bestelauto’s in principe BPM betalen.
Er is nog een tweede belangrijke verandering: de BPM voor bestelauto’s wordt sinds 2025 berekend aan de hand van de CO₂-uitstoot per kilometer. Voorheen was de netto-catalogusprijs het uitgangspunt.
Hoe hoger de CO₂-uitstoot, hoe hoger dus de BPM.
Hoe wordt de BPM voor een bestelauto berekend?
De berekening is relatief eenvoudig. De geregistreerde CO₂-uitstoot van de bestelauto wordt vermenigvuldigd met het BPM-tarief per gram CO₂.
In 2026 bedraagt dit tarief €76,57 per gram CO₂ per kilometer.
Een voorbeeld:
Een nieuwe bestelauto heeft een CO₂-uitstoot van 130 gram per kilometer.
130 × €76,57 = €9.954,10 BPM
Afgerond is er dus bijna €10.000 aan BPM verschuldigd.
Bij een bestelauto met een hogere CO₂-uitstoot kan het verschil nog veel groter worden. BPM is daarmee een serieuze kostenpost geworden bij de aanschaf van nieuwe diesel- en benzinebestelauto’s.
Let op: BPM-tarieven kunnen jaarlijks veranderen. Controleer daarom bij aanschaf altijd het actuele tarief bij de Belastingdienst.
Betaal je BPM over een elektrische bestelauto?
Een belangrijk verschil bestaat voor volledig elektrische bestelauto’s.
Heeft een bestelauto een geregistreerde CO₂-uitstoot van 0 gram per kilometer? Dan bedraagt de BPM momenteel €0.
Dat betekent niet dat elektrische bestelauto’s nog onder de oude ondernemersregeling vallen. Die regeling is voor nieuwe bestelauto’s afgeschaft.
De reden dat er geen BPM verschuldigd is, is simpelweg dat de BPM voor bestelauto’s tegenwoordig wordt berekend aan de hand van de CO₂-uitstoot. Bij 0 gram uitstoot komt de berekening daardoor op €0 uit.
Dat onderscheid is belangrijk.
Geldt de oude ondernemersregeling nog voor bestelauto’s van vóór 2025?
Ja, in bepaalde gevallen.
Voor bestelauto’s met een datum eerste toelating van uiterlijk 31 december 2024 bestaat een overgangsregeling. Ondernemers kunnen daardoor onder voorwaarden gebruik blijven maken van de oude ondernemersregeling.
Daarvoor moet onder andere gelden dat:
de bestelauto uiterlijk 31 december 2024 voor het eerst is toegelaten;
je ondernemer bent voor de omzetbelasting;
je de bestelauto voor meer dan 10% van de jaarlijks gereden kilometers zakelijk gebruikt;
de bestelauto aan de geldende inrichtingseisen voldoet.
Voldoe je aan de voorwaarden, dan kan de BPM-vrijstelling dus ook na 2025 blijven gelden.
Wat gebeurt er als je zo’n oudere bestelauto verkoopt?
Ook hier is de leeftijd van de bestelauto belangrijk.
Voor bestelauto’s die onder de overgangsregeling vallen, geldt gedurende de eerste vijf jaar nog een mogelijke rest-BPM. Voldoe je binnen die periode niet langer aan de voorwaarden van de ondernemersregeling, dan kan alsnog BPM verschuldigd zijn.
Verkoop je de bestelauto aan een andere ondernemer die eveneens aan de voorwaarden voldoet? Dan kan in bepaalde situaties gebruik worden gemaakt van de doorschuifregeling.
Daarmee kan de BPM-verplichting worden doorgeschoven naar de nieuwe ondernemer.
Na vijf jaar is het afschrijvingspercentage voor deze regeling 100%.
Wat betekent de BPM-wijziging voor de prijs van een bestelauto?
Vooral nieuwe bestelauto’s met een verbrandingsmotor zijn door de wijziging fiscaal minder aantrekkelijk geworden.
Een bestelauto met bijvoorbeeld 180 gram CO₂-uitstoot komt bij het BPM-tarief van 2026 uit op:
180 × €76,57 = €13.782,60 BPM
Dat bedrag werkt uiteindelijk door in de aanschaf- of financieringskosten van de auto.
Daarmee is het verschil tussen verschillende aandrijflijnen groter geworden. Een elektrische bestelauto heeft momenteel een BPM van €0, terwijl bij een vergelijkbare dieselbestelauto duizenden euro’s BPM verschuldigd kunnen zijn.
Dat betekent overigens niet automatisch dat elektrisch rijden altijd goedkoper is. Ook aanschafprijs, afschrijving, laadkosten, actieradius, verzekering en gebruik spelen een rol.
Wat betekent dit voor zakelijke lease?
Ook wanneer je een bestelauto least, verdwijnt de BPM niet zomaar.
Bij een nieuwe bestelauto met CO₂-uitstoot maakt de BPM onderdeel uit van de economische kosten van het voertuig. Dat kan uiteindelijk doorwerken in het lease- of financieringsbedrag.
De precieze gevolgen verschillen per leasevorm.
Bij financial lease financier je in feite de aanschaf van de bestelauto. Een hogere aanschafwaarde door BPM kan daardoor invloed hebben op het te financieren bedrag en de maandlasten.
Bij operational lease blijft de leasemaatschappij eigenaar van de bestelauto. De aanschafkosten van het voertuig spelen echter wel een rol bij het bepalen van het leasetarief.
Kan een gebruikte bestelauto daardoor interessanter zijn?
Dat kan.
Een gebruikte bestelauto met een datum eerste toelating van vóór 1 januari 2025 kan fiscaal anders worden behandeld dan een nieuwe bestelauto.
Voor ondernemers kan het daarom zinvol zijn om bij de keuze voor een bedrijfswagen niet alleen nieuwe modellen te vergelijken.
Een jonge gebruikte bestelauto of een bestaand leasecontract kan bijvoorbeeld aantrekkelijk zijn wanneer:
de bestelauto vóór 2025 voor het eerst is toegelaten;
de oude ondernemersregeling nog van toepassing is;
er een relatief korte resterende leasetermijn is;
het bestaande leasetarief aantrekkelijk is;
je niet direct een lang nieuw leasecontract wilt afsluiten.
Controleer daarbij altijd welke BPM-verplichtingen daadwerkelijk op de betreffende bestelauto rusten.
En hoe zit het met een bestaand leasecontract overnemen?
Juist hier wordt de datum eerste toelating interessant.
Neem je een bestaand zakelijk leasecontract over met een bestelauto die al vóór 2025 op de weg is gekomen? Dan neem je geen nieuw voertuig uit 2026 af, maar stap je in een bestaand contract met een bestaande auto.
Dat kan interessant zijn als je een bestelauto zoekt voor een kortere periode en niet direct een nieuw meerjarig leasecontract wilt afsluiten.
Het betekent echter niet automatisch dat een leaseovername goedkoper is.
Controleer daarom onder andere:
de datum eerste toelating;
de resterende looptijd;
het maandelijkse leasebedrag;
de kilometerstand en kilometerbundel;
de eventuele slottermijn bij financial lease;
de resterende BPM-verplichting;
de voorwaarden voor contractoverdracht.
De leasemaatschappij of financier moet bovendien akkoord gaan met de contractovername.
Wat betekent de BPM-wijziging voor ondernemers?
De belangrijkste verandering is dat de fiscale voorkeurspositie van ondernemers bij de aanschaf van nieuwe bestelauto’s grotendeels is verdwenen.
Wie een nieuwe bestelauto met CO₂-uitstoot koopt, krijgt te maken met BPM. Bij modellen met een relatief hoge uitstoot kan dat om duizenden of zelfs tienduizenden euro’s gaan.
Daardoor zijn er meer redenen om verschillende alternatieven naast elkaar te zetten:
Nieuw kopen
Je hebt maximale keuze, maar bij een bestelauto met CO₂-uitstoot kan de BPM stevig oplopen.
Elektrisch rijden
Bij 0 gram CO₂-uitstoot bedraagt de BPM momenteel €0. Kijk wel naar de totale gebruikskosten en praktische inzetbaarheid.
Gebruikt kopen
Een bestelauto van vóór 2025 kan onder andere fiscale voorwaarden vallen dan een nieuwe bestelauto.
Een bestaand leasecontract overnemen
Je stapt in een reeds lopend contract. Dat kan interessant zijn vanwege de kortere resterende looptijd en omdat de auto al in gebruik is.
Welke optie financieel het aantrekkelijkst is, hangt af van de auto, het contract en je eigen situatie.
Veelgestelde vragen over BPM voor bestelauto’s
Is de BPM-vrijstelling voor ondernemers helemaal afgeschaft?
Voor bestelauto’s met een datum eerste toelating vanaf 1 januari 2025 is de ondernemersregeling afgeschaft. Voor bestelauto’s die uiterlijk 31 december 2024 voor het eerst zijn toegelaten, kan de regeling onder voorwaarden nog wel van toepassing zijn.
Hoeveel BPM betaal ik voor een bestelauto in 2026?
In 2026 bedraagt het tarief voor bestelauto’s €76,57 per gram CO₂-uitstoot per kilometer. Een bestelauto met 150 gram CO₂-uitstoot komt daarmee bijvoorbeeld uit op ongeveer €11.486 bruto BPM.
Betaal ik BPM voor een elektrische bestelauto?
Bij een bestelauto met een CO₂-uitstoot van 0 gram per kilometer bedraagt de BPM €0. Dit komt door de CO₂-gebaseerde berekening en niet doordat elektrische bestelauto’s onder de oude ondernemersregeling vallen.
Geldt de BPM-regeling ook voor zzp’ers?
Ja. De afschaffing van de ondernemersregeling voor bestelauto’s vanaf 2025 geldt ook voor zzp’ers. De rechtsvorm van je onderneming verandert dit niet.
Betaal ik opnieuw BPM als ik een gebruikte bestelauto koop?
Niet simpelweg omdat de bestelauto van eigenaar wisselt. Of en hoeveel BPM nog verschuldigd is, hangt onder andere af van de datum eerste toelating, leeftijd van de bestelauto en de vraag of de oude ondernemersregeling en overgangsregels van toepassing zijn.
Kan ik een bestelauto van vóór 2025 zonder BPM overnemen?
Onder voorwaarden kan de ondernemersregeling blijven gelden voor een bestelauto met een datum eerste toelating van uiterlijk 31 december 2024. Bij verkoop tussen ondernemers kan bovendien de doorschuifregeling van toepassing zijn. Controleer dit altijd voor de specifieke bestelauto.
Is een bestelauto van vóór 2025 financieel aantrekkelijker?
Dat kan, maar niet per definitie. De BPM-regels kunnen gunstiger zijn, maar ook de aanschafprijs, onderhoudskosten, brandstofkosten, afschrijving en eventuele leaseverplichtingen bepalen wat uiteindelijk de voordeligste keuze is.
Conclusie: kijk verder dan alleen het maandbedrag
De afschaffing van de ondernemersregeling heeft de markt voor zakelijke bestelauto’s veranderd. Sinds 2025 wordt de BPM voor bestelauto’s bepaald door de CO₂-uitstoot en betalen ondernemers bij nieuwe bestelauto’s met een verbrandingsmotor vaak een aanzienlijk bedrag aan BPM.
Voor ondernemers die nu een bestelauto nodig hebben, is het daarom verstandig om verder te kijken dan alleen een nieuwe auto.
Een elektrische bestelauto, een gebruikte bestelauto of het overnemen van een bestaand leasecontract kan een alternatief zijn.
Vergelijk daarbij niet alleen het maandbedrag, maar vooral de totale kosten, resterende looptijd en fiscale positie van de bestelauto. Zo voorkom je dat een ogenschijnlijk voordelige bedrijfswagen uiteindelijk duurder uitpakt.
Leestips:
- Lease occasion: de complete gids voor particulieren en ondernemers
- Leaseauto: nieuwe leaseauto, lease occasion of leaseauto overnemen?
- Bekijk ons actuele aanbod van lease occasions
Disclaimer: LeaseOvernemen.nl is een online marktplaats op het gebied van zakelijke leasecontracten en leaseoccasions. De op of via deze internetsite aangeboden informatie is alleen bedoeld voor algemene doeleinden en behelst geen financieel advies. Heb je hulp nodig bij het maken van keuzes omtrend financiering en lease? Raadpleeg dan je financieel adviseur.
